Στις μεγάλες πληγές της χώρας, στην κρίση και την νοοτροπία του Έλληνα, στον εμφύλιο που συνεχίζει να μαστίζει τον τόπο και στον μεγάλο της φόβο, που δεν είναι άλλος από την Χρυσή Αυγή, αναφέρθηκε η ακαδημαϊκός Ελένη Γλύκατζη Αρβελέρ σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
«Όταν μου λένε ότι υπάρχει κρίση, γελάω»
Η βυζαντινολόγος, πρύτανης του Πανεπιστημίου της Σορβόνης και πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κέντρου Δελφών έδωσε το δικό της στίγμα σε σχέση με αυτό που αποκαλούμε σήμερα κρίση, λέγοντας: «Εγώ γνώρισα την κατοχή. Για να πάω στο σχολείο περνούσα πάνω από πτώματα πεινασμένων ανθρώπων, τα οποία μάζευε ένα καροτσάκι του δήμου.
Λοιπόν, όταν μου λένε ότι υπάρχει κρίση, γελώ». Αναφερόμενη στην εικόνα που έχει ο μέσος πολίτης στο εξωτερικό για τους Έλληνες, ανέφερε ένα πρόσφατο περιστατικό πουβίωσε: «Είχα πάρει ένα ταξί πρόσφατα στο Παρίσι», αναφέρει, «και μου λέει ο ταξιτζής "κυρία Αρβελέρ, πρέπει να βοηθήσουμε τους Ισπανούς γιατί είναι εργατικοί, κάνουν ό,τι πρέπει, όχι σαν τους Έλληνες".
"Για στάσου" τον κόβω. "Ξέχασα, είστε Ελληνίδα, αλλά δεν πειράζει αλήθεια λέω" μου λέει»."Οι Έλληνες αυτή τη στιγμή πάνε με όποιον δίνει τα λεφτά",συμπληρώνει η επιφανής ακαδημαϊκός για την ελληνική στάση στα προβλήματα της χώρας. «Είναι άσχημο αυτό, αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Θυμάμαι μία μέρα ταξίδευαμε τον Ντελόρ και μου λέει "πες μου λίγα πράγματα για την Ελλάδα".
"Είναι μία χώρα, όπου δεν είσαι άνθρωπος, είσαι πακέτο, το πακέτο Ντελόρ" του απάντησα. Η Ευρώπη δεν είναι μόνο τα χρήματα που δίνει. Η Ευρώπη έχει υποχρεώσεις, αλλά και εμείς έχουμε υποχρεώσεις απέναντί της. Αν ρωτήσεις έναν Έλληνα ποιες είναι οι υποχρεώσεις που έχουμε απέναντι στην Ευρώπη, δεν θα σου απαντήσει κανείς».
«Οι Έλληνες έχασαν την δυνατότητα του οράματος»
Νομίζεις ότι οιΈλληνες έχουν πάθει καθίζηση. Δεν υπάρχει ένα όραμα. Μνημόνιο-όχι μνημόνιο. Το μνημόνιο είναι όραμα; Τι θα πεις στα παιδιά; Όχι μνημόνιο, καλά, αλλά μετά; Λοιπόν, αυτό με φοβίζει πολύ περισσότερο απ’ όλα.
Ότι έχασαν οι Έλληνες τη δυνατότητα -όχι της ελπίδας, την οποία έχουν εναποθέσει στους ξένους- αλλά του οράματος», δήλωσε η κ. Αρβελέρ για την σημερινή πραγματικότητα, συμπληρώνοντας: «Κάποτε είπα κάτι και μου θύμωσε όλος ο κόσμος.
Ότι περάσαμε από τα τσαρούχια στα Tod’s. Είναι μία ατάκα που όμως αν την αναλύσεις έχει αλήθεια. Από τις σκηνές της κατοχής φτάνουμε στο "πάρε δάνειο", "πάρε αυτοκίνητο", "πάρε και δεύτερο και τρίτο". Εγώ μόνο στην Ελλάδα βλέπω οικογένειες να έχουν δύο αυτοκίνητα, ένα μονό και ένα ζυγό».
«Δεν πάψαμε ποτέ να είμαστε σε εμφύλιο πόλεμο»
«Νομίζω ότι φταίει η εμφυλιακή κρίση. Δεν πάψαμε ποτέ να είμαστε σε εμφύλιο πόλεμο. Δεν πάψαμε ποτέ να έχουμε αυτόν το διχασμό», δήλωσε δίνοντας την δική της ερμηνεία για τα δεινά που μας κατατρέχουν. Και μιλώντας για δεινά, η κ. Αρβελέρ δήλωσε περί Χρυσής Αυγής: «Η"Χρυσή Αυγή" καλπάζει, όπως και η Χαμάς στην Παλαιστίνη.
Είσαι μεγάλ ηγυναίκα, πας να πάρεις τις πέντε πεντάρες σου και σε περιμένει ο πεινασμένος μετανάστης να σου τις πάρει, σε παίρνει το αγόρι της Χρυσής Αυγής, σε πηγαίνει πιο κάτω, οπότε το λες στον εγγονό, στην κόρη, στον γιο. Δεν ήρθαν οι δικοί σου να σε πάνε και σε πήγε η "Χρυσή Αυγή". Oπότε να ψηφίσουμε "Χρυσή Αυγή", γιατί αυτοί θα πηγαίνουν στη θέση μας, αντί να παίρνουμε εμείς την γιαγιά την παίρνουν αυτοί. Δεν έχει εθνικό χαρακτήρα η "Χρυσή Αυγή", γιατί αν είχε θα είχε μια άλλη στάση απέναντι στο μεταναστευτικό κίνημα.
Και αυτό είναι το μόνο πράγμα, που φοβίζει τους Ευρωπαίους. Δεν τους φοβίζει η οικονομική κρίση, άλλωστε όλοι περνάνε οικονομική κρίση, αλλά η "Χρυσή Αυγή" δεν θα περάσει στην Ευρώπη. Έχει καταντήσει η Ελλάδα να είναι ένα υπόδειγμα ρατσισμού για τους ξένους. Αν ρωτήσεις ποια είναι η πιο ρατσιστική χώρα στην Ευρώπη, θα σου πουν αμέσως η Ελλάδα.
Αλλά έχουν άδικο οι Ευρωπαίοι γιατί η Ελλάδα είναι η μόνη ανοιχτή χώρα. Είναι το πέρασμα όλων. Πάντως, αν δεις την παγκοσμιότητα στην καλή της εκδοχή, δεν υπάρχει πια ξένος… Οι Ευρωπαίοι, ακόμη και ο ΣΥΡΙΖΑ να βγει, γελάνε.
Αλλά με τη "Χρυσή Αυγή" δεν γελάνε καθόλου», είπε. Τέλος, η πρύτανης τουπανεπιστημίου της Σορβόννης ανέφερε την θλίψη της για το «μαύρο» στην ΕΡΤ: «Μερώτησαν οι γάλλοι δημοσιογράφοι "τι έγινε" και τους είπα "δεν υπάρχει εθνικός αερομεταφορέας, δεν υπάρχει εθνική τηλεόραση, ε, μένει ο εθνικός ύμνος"».
Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ
Το ONEMAN διηγείται την ιστορία του Κολομβιανού ποδηλάτη Νάιρο Κιντάνα, από τις ατελείωτες ανηφόρες της εφηβείας του μέχρι το δεύτερο σκαλοπάτι στο βάθρο του φετινού Tour de France.
Ο Αλεχάνδρο Νάιρο Κιντάνα υπήρξε η μεγάλη αποκάλυψη του φετινού, 100ου Γύρου Γαλλίας. Για πολλούς λόγους, που μόνος του ο κάθε ένας από αυτούς θα ήταν αρκετός για να προκαλέσει θετικά σχόλια. Το γεγονός ότι ήρθε δεύτερος στη γενική κατάταξη σε ηλικία μόλις 23 ετών (όταν τα καλύτερα χρόνια των ποδηλατών είναι ανάμεσα στα 28 και τα 32), το ότι κέρδισε τη λευκή φανέλα του καλύτερου νέου αθλητή, το ότι έγινε ο πρώτος αθλητής στην ιστορία του Tour de France που μαζί με τη λευκή κέρδισε και την πουά φανέλα ως ο κορυφαίος ανηφορίστας της διοργάνωσης, το ότι κέρδισε ένα ετάπ βουνών μπροστά από όλα τα υπόλοιπα φαβορί και τέλος, το ότι υπήρξε ο μοναδικός ποδηλάτης που κόντραρε στα ίσια τον τελικό νικητή, Κρίς Φρουμ.
Ο Κιντάνα στο φετινό Παρίσι - Νίκαια
Ο νεαρός Κολομβιανός, πέρα από τα φετινά του κατορθώματα, ξεχωρίζει για ακόμα πιο σημαντικούς λόγους. Είναι εντυπωσιακά ψύχραιμος και ήρεμος στη διάρκεια των ετάπ. Μετριόφρων, ήσυχος και ευγενικός μετά τους τερματισμούς. Προσγειωμένος στις δηλώσεις του, με απόλυτη συναίσθηση των ικανοτήτων του και φιλοδοξίες τελείως ρεαλιστικές. Μπροστάρης της χρυσής νέας γενιάς των Κολομβιανών ποδηλατών (Ουράν, Ενάο, Μπετανκούρ, Σαρμιέντο) που πρωταγωνιστούν την τελευταία διετία, ο Κιντάνα κουβαλάει πίσω του μια ιδιαίτερη ιστορία και μαζί της χιλιάδες χιλιόμετρα στα βουνά της πατρίδας του.
Στο ξεκίνημα της καριέρα του με τη φανέλα της "Boyaca" (2009)
Ο Νάιρο γεννήθηκε το 1990 στην Τούνχα της Κολομβίας, όμως μεγάλωσε σε υψόμετρο 3000 μέτρων, σε ένα μικρό ορεινό χωριό, την Κόμπιτα, που στην γλώσσα των αυτόχθονων Ινδιάνων της φυλής των Τσίμπτσα σημαίνει «η δύναμη της κορυφής». Ο πατέρας του, Λουίς, έμεινε ανάπηρος από αυτοκινητιστικό ατύχημα και ο 7χρονος τότε Νάιρο αναγκάστηκε να δουλέψει για να βοηθήσει το οικογενειακό εισόδημα. «Με θυμάμαι», διηγείται ο ίδιος, «πάνω σε ένα φορτηγάκι μαζί με άλλους εργάτες, δίπλα σε σακιά με φρούτα και λαχανικά. Δεν ήταν άσχημα, όπως και με τα υπόλοιπα πράγματα, όταν ξεκινήσεις κάτι, στην πορεία το συνηθίζεις. Είχαμε και καλές στιγμές».
Νικητής στο Tour de l'Avenir του 2010 με τη φανέλα της "Colombia es pasión"
Η δύσκολη οικονομική κατάσταση των Κιντάνα ήταν αυτή που έδωσε στον Νάιρο την «ευκαιρία» να μάθει να ποδηλατεί. Η Κόμπιτα δεν είχε Γυμνάσιο και έτσι τα τρία παιδιά (η μεγαλύτερη αδερφή και ο μικρότερος αδερφός) έπαιρναν κάθε μέρα το λεωφορείο και κατέβαιναν 16 χιλιόμετρα, μέχρι την κωμόπολη Αρκαμπούκο, στα 1800 μέτρα υψόμετρο για να πάνε στο σχολείο. Κάποια στιγμή οι γονείς ανακοίνωσαν στον Νάιρο ότι δεν μπορούσαν να πληρώνουν τρία εισιτήρια, έτσι θα έπρεπε να πηγαινοέρχεται με το ποδήλατο στο Αρκαμπούκο, ώστε να εξοικονομούν τουλάχιστον τα χρήματα του ενός ναύλου.
Το 2012 υπογράφει συμβόλαιο με την ισπανική Movistar
Ο Νάιρο λοιπόν άρχισε να κάνει τη διαδρομή με ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο. Κατέβαινε το πρωί τα 16 χιλιόμετρα μέχρι το σχολείο και το μεσημέρι τα ανέβαινε ξανά, σε μια μέση κλίση στο 8%. Για να κάνετε μια σύγκριση, η ανάβαση στην Πάρνηθα (μέχρι το καζίνο) είναι 17.5 χιλιόμετρα με μέση κλίση στο 5.5% και φυσικά σε πολύ χαμηλότερο υψόμετρο. Η ανηφόρα που ανέβαινε ο Κιντάνα κάθε μέρα, επί τρία χρόνια, από τα 15 μέχρι τα 18, ισοδυναμούσε στην ουσία με ένα βουνό εκτός κατηγορίας (η πιο δύσκολη δηλαδή κατηγορία) στον Γύρο της Γαλλίας! Και ήταν μια διαδρομή, η οποία δε γινόταν μόνο καλοκαίρι, όπως το Tour, αλλά κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες, από τον Σεπτέμβριο μέχρι και τον Ιούνιο.
Τέταρτος από δεξιά, στη νίκη της Movistar στο ομαδικό χρονόμετρο του περσινού Γύρου της Ισπανίας (2012)
Σε αυτό το σημείο να πούμε ότι η Κολομβία είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη ποδηλατική παράδοση σε ολόκληρη τη Νότια Αμερική. Έχει βγάλει μεγάλους ποδηλάτες στο παρελθόν και βέβαια στην πλειοψηφία τους, ήταν όλοι εκπληκτικοί ανηφορίστες. Στην ανηφόρα αυτή λοιπόν, από το Αρκαμπούκο στην Κόμπιτα, έκαναν προπόνηση πολλοί ερασιτέχνες ποδηλάτες που ανήκαν σε τοπικές ομάδες. Μια μέρα, ο Νάιρο αποφάσισε να ακολουθήσει τον ρυθμό τους για να δει μέχρι πού αντέχει. Οι ερασιτέχνες άρχισαν να κάνουν συνεχώς αλλαγές ρυθμού, προσπαθώντας να «ξεφορτωθούν» τον πιτσιρικά, όμως δεν τα κατάφεραν και έφτασαν όλοι μαζί στην κορυφή.
Οδηγώντας τον αρχηγό του, Αλεχάνδρο Βαλβέρδε, στον περσινό Γύρο Ισπανίας, μπροστά από τους Χοακίν Ροντρίγκεθ και Αλμπέρτο Κονταδόρ (2012)
Ο μικρός ανακοίνωσε χαρούμενος το κατόρθωμά του στον πατέρα του και εκείνος, ενθουσιασμένος με τις ικανότητες του γιού του, του αγόρασε ένα αγωνιστικό ποδήλατο. Αυτό ήταν. Από τότε και στο εξής, ο Νάιρο ανέβαινε τα 16 χιλιόμετρα περνώντας όποιον έβρισκε μπροστά του, ενώ παράλληλα άρχισε να παίρνει μέρος και σε τοπικούς αγώνες. Μέσα σε μερικές εβδομάδες υπέγραψε συμβόλαιο στην Continental (τρίτης κατηγορίας) ομάδα «Boyaca», περνώντας έτσι από τους έφηβους στους ημιεπαγγελματίες, χωρίς δηλαδή να αγωνιστεί ποτέ στο ενδιάμεσο στάδιο των ερασιτεχνών, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει μόνιμα αθλητές πού ήταν τρία και τέσσερα χρόνια μεγαλύτεροί του.
Με την παραδοσιακή τσαπέλα στο ψηλότερο σκαλί του Γύρου της Χώρας των Βάσκων, πάνω από τους Ρίτσι Πορτ (αριστερά) και Σέρχιο Ενάο της Sky (2013)
Όταν η «Boyaca» έπεσε κατηγορία και δεν μπορούσε πλέον να πάρει μέρος σε αγώνες στην Ευρώπη, ο Κιντάνα πήγε σε μια άλλη κολομβιανή ομάδα Continental, την «Colombia es pasión», σε ηλικία 20 ετών. Η πρώτη του μεγάλη νίκη ήρθε στο Tour de l’Avenir του 2010, έναν Γύρο στον οποίο παίρνουν μέρος μόνο αθλητές κάτω των 23 ετών. Όχι μόνο πήρε την πρώτη θέση, αλλά κέρδισε και τα δυο τελευταία ετάπ, ένα με τερματισμό σε ανηφόρα και μια χρονοανάβαση, δείχνοντας ότι είναι καλός όχι μόνο στις ανηφόρες, αλλά και στη μάχη με τον χρόνο. Την επόμενη χρονιά (2011) η ομάδα του ανέβηκε κατηγορία και έγινε Professional Continental, με άμεσο επακόλουθο τη συμμετοχή της στον Γύρο της Καταλονίας, όπου ο Κιντάνα κέρδισε τη βαθμολογία των βουνών.
Με τον αρχηγό της Movistar, Αλεχάνδρο Βαλβέρδε, στη διάρκεια του φετινού Γύρου Γαλλίας (2013)
Στον Γύρο της Κολομβίας του 2011, ο Νάιρο είχε την πρώτη του ποδηλατική ατυχία, όταν λόγω μιας μαζικής πτώσης, χτύπησε άσχημα και στους δυο καρπούς, με αποτέλεσμα να χάσει σχεδόν τη μισή σεζόν. Όμως, από το 2010 και το Tour de l’Avenir, ο Εουσέμπιο Ουνθούε, τιμ μάνατζερ της ισπανικής επαγγελματικής Pro Tour (η ανώτατη κατηγορία) ομάδας Movistar, παρακολουθούσε εντυπωσιασμένος την – γρήγορη – εξέλιξη του νεαρού Κολομβιανού και το 2012 αποφάσισε να τον πάρει μαζί του. Έτσι, ο Νάιρο, μέσα σε 4 χρόνια, από τις ανηφόρες του χωριού του, βρέθηκε στην πιο ιστορική και μια από τις κορυφαίες ομάδες του κόσμου τα τελευταία 30 χρόνια, την ισπανική Movistar, έχοντας πλέον στη διάθεσή του την πιο εξελιγμένη υλικοτεχνική και αγωνιστική υποστήριξη.
Ανεβαίνοντας το Αλπ ντ'Ουέζ μαζί με τον Χοακίν Ροντρίγκεθ και τον Κρις Φρουμ στον φετινό Γύρο Γαλλίας (2013)
Αμέσως έδειξε ότι η αλλαγή αυτή δεν τον επηρέασε στο παραμικρό. Συνέχισε να κάνει αυτό που ήξερε τόσο καλά, δηλαδή να κερδίζει αγώνες προσφέροντας θέαμα. Ήρθε πρώτος στον Γύρο της Μούρθια (2012), κερδίζοντας φτασμένους ποδηλάτες, όπως ο Ολυμπιονίκης του Πεκίνου, Σάμουελ Σάντσεθ και ο Ρόμπερτ Γκέσινκ. Παράλληλα έδειξε ότι ήταν καλός και στη αχίλλειο πτέρνα όλων των Κολομβιανών, το χρονόμετρο, βαδίζοντας στα χνάρια του συμπατριώτη του, Σάντι Μποτέρο, του μοναδικού που στο παρελθόν έχει κερδίσει ετάπ ατομικής χρονομέτρησης στο Tour και έχει κατακτήσει τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο αγώνισμα. Η Μούρθια ήταν απλά ένα δείγμα, γιατί η πρώτη μεγάλη παράσταση ήρθε λίγους μήνες αργότερα, στο περσινό Criterium du Dauphine, έναν από τους σημαντικότερους εβδομαδιαίους αγώνες στο καλεντάρι της UCI, της Παγκόσμιας Ποδηλατικής Ομοσπονδίας.
Στην ατομική χρονομέτρηση στο Μον Σεν Μισέλ (Γύρος Γαλλίας 2013)
Εκεί ο Κιντάνα έγινε ο πρώτος αθλητής που αμφισβήτησε με επιτυχία την απόλυτη κυριαρχία της παντοδύναμης Sky, της ομάδας που έχει κερδίσει τους δυο τελευταίους Γύρους Γαλλίας (2012 & 2013). Στο «βασιλικό» ετάπ της διοργάνωσης, έκανε επίθεση στην ανηφόρα του Joux Plane και έφτιαξε διαφορά την οποία διατήρησε μέχρι τον τερματισμό στο Μορζίν, παίρνοντας έτσι τη σημαντικότερη νίκη του μέχρι εκείνη τη στιγμή. Τον Αύγουστο του 2012, ο Νάιρο πήρε μέρος στην Vuelta a España, τον πρώτο μεγάλο Γύρο τριών εβδομάδων της καριέρας του, όπου δούλεψε για τον αρχηγό του, Αλεχάνδρο Βαλβέρδε (δεύτερο τελικά στη γενική, πίσω από τον Αλμπέρτο Κονταδόρ).
Ανεβαίνοντας το Μον Βαντού μαζί με τον Κρις Φρουμ (Γύρος Γαλλίας 2013)
Φέτος, ξεκίνησε και πάλι εντυπωσιακά, κερδίζοντας ένα ετάπ στον Γύρο της Καταλονίας, όμως ακολούθησε μια ακόμα μεγαλύτερη εμφάνιση στον Γύρο της Χώρας των Βάσκων. Εκεί ο Κιντάνα κέρδισε ένα ετάπ και πραγματοποίησε ένα εκπληκτικό χρονόμετρο, τερματίζοντας δεύτερος πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Τόνι Μάρτιν. Αυτή ήταν και η δεύτερη, ολοκληρωτική αυτή τη φορά και ξανά επιτυχημένη, σύγκρουσή του με την παντοδύναμη Sky των Ρίτσι Πορτ και Σέρχιο Ενάο, τους οποίους άφησε τελικά στη δεύτερη και τρίτη θέση του βάθρου αντίστοιχα. Ήταν τόσο εντυπωσιακή η εμφάνισή του σε αυτόν τον αγώνα, ώστε λίγο πριν την εκκίνηση του φετινού Γύρου Γαλλίας, ο τιμ μάνατζερ της Sky, Ντέιβ Μπρέιλσφορντ, δήλωσε πως «ο Κιντάνα είναι τόσο επικίνδυνος, που δεν θα του αφήσουμε το παραμικρό περιθώριο δράσης»!
Περνώντας πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στο Ανεσί Σεμνόζ, στην παρθενική του νίκη στον Γύρο Γαλλίας (2013)
Και κάπως έτσι φτάσαμε στο Tour de France, με τον Νάιρο να κάνει την παρθενική του εμφάνιση στον σημαντικότερο αγώνα της επαγγελματικής ποδηλασίας. Εκεί ο Κολομβιανός έπρεπε να δουλέψει για τον αρχηγό του, Αλεχάνδρο Βαλβέρδε και να τον βοηθήσει να ανέβει στο τελικό βάθρο. Πράγματι, η Movistar κατάφερε να ανεβάσει τον Βαλβέρδε στη δεύτερη θέση της γενικής, ενώ ο Κιντάνα «πάλευε» με τον Πολωνό Κβιατκόφσκι για το ποιος θα κερδίσει τη λευκή φανέλα του καλύτερου νέου (κάτω των 25 ετών) αθλητή. Όλα αυτά μέχρι που φτάσαμε στο 13ο ετάπ, εκεί όπου μια μηχανική βλάβη στον πίσω τροχό του Βαλβέρδε, άφησε την ισπανική ομάδα και φυσικά τον αρχηγό της, 10 ολόκληρα λεπτά πίσω από τα υπόλοιπα φαβορί.
Ο πατέρας του Λουίς πανηγυρίζει έξαλλα τη νίκη του γιου του παρακολουθώντας το 20ο ετάπ του Γύρου Γαλλίας στην πλατεία της Κόμπιτα (2013)
Ο Βαλβέρδε κατρακύλησε στη γενική χάνοντας κάθε ελπίδα για το βάθρο και ο Ουνθούε δεν το σκέφτηκε δεύτερη φορά: αλλαγή ρόλων μέσα στην ομάδα και τα «γαλόνια» του αρχηγού στον Κιντάνα. Ο Βαλβέρδε μπορεί να στάθηκε άτυχος, όμως όλοι εμείς που παρακολουθήσαμε τον Γύρο Γαλλίας σταθήκαμε πολύ τυχεροί, γιατί μπορέσαμε να θαυμάσουμε τον Κολομβιανό τελείως «απελευθερωμένο» με τη δική του επιθετική φιλοσοφία και όχι με την αμυντική τακτική που θα εφάρμοζε η Movistar θέλοντας να κρατήσει τη δεύτερη θέση του Ισπανού. Το πρώτο δείγμα ήρθε στο 15ο ετάπ με την ανάβαση στο μυθικό Μον Βαντού. Ο Κολομβιανός επιτέθηκε από το ξεκίνημα της ανηφόρας και παρά το γεγονός ότι ο Φρουμ τον έφτασε και τον ξεπέρασε, τερμάτισε δεύτερος ανεβαίνοντας στην έκτη θέση της γενικής και κερδίζοντας χρόνο από όλα τα υπόλοιπα φαβορί.
Οι κάτοικοι του Αρκαμπούκο στην Κολομβία, παρακολουθούν τον Γύρο Γαλλίας και τη νίκη του Κιντάνα από γιγαντοοθόνη στην κεντρική πλατεία (2013)
Στο ετάπ με τη διπλή ανάβαση στις 21 φουρκέτες του Αλπ ντ’Ουέζ, ο Κιντάνα επιτέθηκε στην ανηφόρα τερματισμού και άφησε πίσω του τον Φρουμ, ο οποίος για πρώτη φορά στο Tour έπαθε μια μίνι κρίση και έχασε χρόνο. Ο Κιντάνα σιγούρεψε εκείνη τη μέρα τη λευκή φανέλα και έθεσε υποψηφιότητα και για την πουά, αυτή των βουνών. Στις 20 Ιουλίου, την ημέρα που στην Κολομβία γιορτάζεται η ημέρα της «Κραυγής για την Ανεξαρτησία», ο Νάιρο κέρδισε το πρώτο ετάπ της καριέρας του στον Γύρο της Γαλλίας. Σε μια διαδρομή γεμάτη βουνά και τερματισμό στην ανηφόρα του Ανεσί Σεμνόζ, ο Κιντάνα επιτέθηκε μαζί με τον Πουρίτο Ροντρίγκεθ στην τελευταία ανάβαση, αφήνοντας πίσω του, πρώτα τον Κονταδόρ, μετά τον Φρουμ και τέλος τον Ροντρίγκεθ, για να φτάσει πρώτος στην κορυφή, την ίδια στιγμή που όλοι οι κάτοικοι της Κόμπιτα, ανάμεσά τους ο πατέρας και η μητέρα του, παρακολουθούσαν τον θρίαμβο του Νάιρο από μια γιγαντοοθόνη που είχε στηθεί στην πλατεία του χωριού!
Με την πουά φανέλα του καλύτερου ανηφορίστα στο βάθρο των Ηλύσιων Πεδίων στο Παρίσι (2013)
Ο Κιντάνα έφτασε έτσι στη δεύτερη θέση της γενικής και έγινε ο πρώτος αθλητής στην ιστορία του Tour de France που κερδίζει λευκή και πουά φανέλα μαζί. Την επόμενη ημέρα, στο Παρίσι, ανέβηκε στο βάθρο των Ηλυσίων Πεδίων και παρέλαβε τα βραβεία του, ενώ στην Κολομβία όλα τα δελτία ειδήσεων, οι εφημερίδες και ο ηλεκτρονικός Τύπος τον είχαν ως πρώτη είδηση. Ο ίδιος, στις δηλώσεις του, είπε πως ήταν ένας απολαυστικός όσο και δύσκολος αγώνας, ενώ ρωτήθηκε από τους δημοσιογράφους αν πιστεύει ότι μπορεί κάποια στιγμή να κερδίσει τον Γύρο της Γαλλίας. Η απάντησή του ήταν «ναι, νομίζω ότι σε δυο χρόνια από τώρα θα μπορώ να ξεκινήσω τον αγώνα με τον τίτλο του φαβορί».
Το βάθρο των νικητών της γενικής κατάταξης του φετινού Γύρου Γαλλίας στα Ηλύσια Πεδία. Από αριστερά: Νάιρο Κιντάνα (δεύτερος), Κρις Φρουμ (πρώτος) και Χοακίν Ροντρίγκεθ (τρίτος)
Ο Νάιρο Κιντάνα είναι πλέον ένα από τα ανερχόμενα αστέρια του αθλήματος. Μόλις στα 23 του έχει κατακτήσει νίκες που μέχρι πριν λίγο φάνταζαν απίστευτες για αυτόν τον έφηβο που ποδηλάτησε χιλιάδες χιλιόμετρα σε απίστευτα υψόμετρα μόνο και μόνο για να μπορεί να πηγαίνει στο σχολείο του. Το ταλέντο του είναι δεδομένο, οι ικανότητές του αναμφισβήτητες, ο χαρακτήρας του αψεγάδιαστος. Αν βελτιωθεί στο χρονόμετρο και αποκτήσει την απαραίτητη εμπειρία, θα βρίσκεται ανάμεσα στους κορυφαίους για την επόμενη δεκαετία. Η Movistar βρήκε στο πρόσωπό του τον ιδανικό διάδοχο του Βαλβέρδε και η ποδηλασία έναν πρωταγωνιστή. Έχει φτάσει πολύ κοντά στην κορυφή, πολύ γρήγορα, όπως λέει κι ο ίδιος. Το αν και πόσο θα παραμείνει εκεί, θα το δείξει ο χρόνος. Τα κατορθώματά του πάντως το υπόσχονται. Και όσο θα συμβαίνουν όλα αυτά, εμείς θα τον απολαμβάνουμε!
Πηγές: El Tiempo, As, Marca, La Opinión de Málaga, Deia, cyclingnews.com
oneman.gr
Στα 58 περίπου δισεκατομμύρια ευρώ ανέρχονται τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο τον Ιούνιο. Τι παραδέχεται το ΥΠΟΙΚ από την πλευρά του.
Στο εντυπωσιακό και διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 60 δισεκατομμυρίων ευρώ εκτοξεύτηκαν τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο τον Ιούνιο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, το συνολικό ληξιπρόθεσμο χρέος των φορολογούμενων στο τέλος Ιουνίου διαμορφώθηκε στα 59,77 δισ. ευρώ έναντι 56,1 δισ. ευρώ που ήταν στο τέλος του 2012 και 59,16 δισ. ευρώ που ήταν στον τέλος Μαΐου.
Δηλαδή τον Ιούνιο, σε σύγκριση με το Μάιο, το ληξιπρόθεσμο χρέος των φορολογουμένων προς το Δημόσιο αυξήθηκε κατά 613 εκατ. ευρώ, ενώ συνολικά στο πρώτο εξάμηνο του 2013 (σε σύγκριση με το Δεκέμβριο του 2012) το ληξιπρόθεσμο χρέος φυσικών και νομικών προσώπων προς το Δημόσιο αυξήθηκε κατά 3,7 δισ. ευρώ.
ΥΠΟΙΚ: Φταίει η ύφεση και η ανεργία
Εντυπωσιακή είναι η ομολογία του υπουργείου Οικονομικών για τις αιτίες συσσώρευσης των ληξιπρόθεσμων οφειλών, αλλά και για την υστέρηση των τρεχόντων φορολογικών εσόδων.
Η Γ.Γ. Εσόδων αναφέρει πως οι επιδόσεις στον τομέα των εσόδων θα μπορούσε να ήταν σημαντικά μεγαλύτερη, όμως κάτι τέτοιο τελικά δεν επιτεύχθηκε εξαιτίας των παρακάτω ανασταλτικών παραγόντων:
* Εκτεταμένη αναδιοργάνωση του φοροεισπρακτικού μηχανισμού, η οποία αναμένεται να αποδώσει καρπούς μεσοπρόθεσμα, καθώς αναμένεται να εξορθολογήσει τη λειτουργία του.
* Παρατεταμένη προσδοκία για την υπαγωγή στην ευνοϊκή ρύθμιση ληξιπρόθεσμων οφειλών του Ν. 4152/2013, η οποία αναμένεται να αντιστραφεί από την έναρξη ισχύος των νέων ρυθμίσεων τον Ιούλιο.
* Δυσμενή οικονομική συγκυρία που εντάθηκε έτι περισσότερο κατά το α' εξάμηνο του 2013, από την παρατεταμένη ύφεση και τις διαστάσεις που έχει λάβει η ανεργία.
Παραδέχεται δηλαδή πως στο σχεδιασμό και στον προσδιορισμό των στόχων είσπραξης εσόδων, το υπουργείο Οικονομικών δεν υπολόγισε την έκταση και τη διάρκεια της ύφεσης, αλλά και την τεράστια ανεργία που φτάνει στο 27% και ο αριθμός των ανέργων ανέρχεται σε περίπου 1.350.000 άτομα.
Τόσο η ύφεση όσο και η ανεργία είναι συνέπειες της πολιτικής που εφαρμόζει η κυβέρνηση (σε συνεργασία με την τρόικα) και, προφανώς, το υπουργείο Οικονομικών όφειλε να λάβει υπόψη τις παρενέργειες.
Ποια χρέη αυξήθηκαν
Αξίζει να σημειωθεί πως η αύξηση των ληξιπρόθεσμων χρεών στο πρώτο εξάμηνο καταγράφηκε σε μια περίοδο που δεν είχαν καταφτάσει ακόμη τα νέα εκκαθαριστικά σημειώματα φόρου εισοδήματος και ακινήτων, που θα διόγκωναν ακόμα περισσότερο το ύψος των ληξιπρόθεσμων χρεών, κάτι το οποίο θα συμβεί στους επόμενους μήνες.
Επίσης, η άνοδος των ληξιπρόθεσμων καταγράφηκε σε μια περίοδο κατά την οποία το υπουργείο Οικονομικών ισχυρίστηκε ότι βελτιώθηκε η εισπραξιμότητα από ληξιπρόθεσμα χρέη.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει η Γ.Γ. Εσόδων, συγκριτικά με το α' εξάμηνο του 2012, εισπράχτηκαν 355 εκατ. ευρώ παραπάνω σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2012 και συγκεκριμένα 1,39 δισ. ευρώ από 1,03 δισ. ευρώ το 2012, ποσό που μεταφράζεται σε αξιοσημείωτη βελτίωση της εισπρακτικής αποτελεσματικότητας της τάξης του 34,43% από έτος σε έτος.
Από τα αναλυτικά στοιχεία της Γ.Γ. Εσόδων προκύπτει πως η αύξηση των ληξιπρόθεσμων χρεών τον τελευταίο μήνα οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση κατά 264,4 εκατ. ευρώ των προστίμων του Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων που δεν καταβλήθηκαν, του ΦΠΑ κατά 185,7 εκατ. ευρώ και στον καταλογισμό δανείων από καταπτώσεις που έχει παράσχει το Δημόσιο σε ιδιώτες, οι οποίοι όμως δεν προχωρούν στην εξόφληση των δανείων.
Ακόμη προκύπτει πως με βάση τα στοιχεία της 30ής Ιουνίου:
* Το σύνολο των οφειλετών (με ληξιπρόθεσμα χρέη) φυσικών και νομικών προσώπων ανέρχεται σε 2.174.420.
* Το σύνολο των φυσικών προσώπων που έχουν ληξιπρόθεσμο χρέος προς το Δημόσιο ήταν 2.006.611 άτομα, που οφείλουν συνολικά 21,53 δισ. ευρώ.
* Σε σύγκριση με το Δεκέμβριο του 2012, ο αριθμός των οφειλετών μειώθηκε κατά 541.460 άτομα.
* Από το σύνολο των οφειλών φυσικών προσώπων, 21,53 δισ. ευρώ, σε ρύθμιση είχαν υπαχθεί οφειλές μόλις 834,9 εκατ. ευρώ.
* Το συνολικό χρέος των φυσικών προσώπων αυξήθηκε μέσα σε ένα μήνα κατά 150 εκατ. ευρώ, σε στο πρώτο εξάμηνο του 2013 αυξήθηκαν κατά 810,9 εκατ. ευρώ.
* Το σύνολο των νομικών προσώπων που έχουν ληξιπρόθεσμα χρέη είναι 167.809 και το σύνολο των οφειλών τους ανέρχεται σε 38,24 δισ. ευρώ.
* Οι οφειλές των νομικών προσώπων αυξήθηκαν κατά περίπου 464 εκατ. ευρώ τον Ιούνιο σε σύγκριση με το Μάιο, ενώ στο πρώτο εξάμηνο αυξήθηκαν κατά 2,86 δισ. ευρώ, που αποτελεί ανησυχητική εξέλιξη.
* Σε σύγκριση με το Δεκέμβριο του 2012 ο αριθμός των επιχειρήσεων με ληξιπρόθεσμα χρέη αυξήθηκε κατά 19.151 ή κατά 12,9%, ενώ η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφηκε τον Ιούνιο, όταν οι επιχειρήσεις με ληξιπρόθεσμες οφειλές αυξήθηκαν κατά 17.688.
* Οι οφειλές των Ν.Π. που ήταν σε ρύθμιση είναι 708,4 εκατ. ευρώ, δηλαδή μόλις το 1,9% του συνόλου των οφειλών.
* Οι οφειλές από τέλη κυκλοφορίας που δεν έχουν πληρωθεί φτάνουν στο ποσό των 115,9 εκατ. ευρώ.
* Περισσότερο από το 1/3 των ληξιπρόθεσμων χρεών προέρχεται από πρόστιμα του ΚΒΣ (21,8 δισ. ευρώ), που όπως επισημαίνει έκθεση του ΔΝΤ, το πιθανότερο είναι να μην πληρωθούν ποτέ.
* Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές από το ΦΠΑ φτάνουν στο ποσό των 13,3 δισ. ευρώ.
* Τα χρέη από φόρους εισοδήματος ανέρχονται σε 10,62 δισ. ευρώ.
naftemporiki.gr
